飞艇升空的原理?

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2023-03-16 08:43 悬赏 0财富值 阅读 1450回答 2

飞艇的升空 原理就好比,泡沫会浮在水面上是一样的,当飞艇所包围的气体的总平均密度小于空气密度的时候,就会在空气中产生浮力现象,就好比泡沫密度比水小,在浮力的作用

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1楼 · 2023-03-16 09:07.采纳回答

飞艇是一种轻于空气的航空器,它与气球的最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。艇体气囊内充以密度比空气小的浮升气体(氢气或氦气),借以产生浮力使飞艇升空。
1783年,法国的蒙格菲尔兄弟和J•A•C•查理分别完成了热气球和氢气球的发明,并成功地进行了载人飞行。为了解决气球飞行无法控制,只能随风飘飞的问题,法国军官梅斯尼埃于二年就设计了可控制飞行的飞艇。梅斯尼飞艇的原理和形状等与今天的软式飞艇大至相同,但由于当时缺少相应的动力装置,这一设想未能实现。
世界上第一艘飞艇是法国工程师H•吉法尔于1852年发明的。橄榄型的飞艇长44米,直径12米,在软式气囊下有一三角型风帆用来操纵飞行方向,在吊篮内装有一台仅3马力的蒸汽发动机驱动一副3叶螺旋桨。1852年9月24日,吉法尔从巴黎马戏场起飞,以大约8公里的时速飞行到28公里外的德拉普。此后内燃机的问世,使飞艇有了重量更轻、效率更高、也更安全的动力装置。
早期软式飞艇的气囊要靠充气的压力才能保持外形。它飞得又慢又低。1890年,德国陆军中将F•齐伯林伯爵一退役就研制新型飞艇的工作。他使用铝材作飞艇的骨架使气囊始终保持一定的形状,气囊内还有许多个分隔的小气囊,这使飞艇的安全性有了提高。1900年7月2日,第一艘齐伯林式飞艇LZ—1号进行了首次飞行。飞艇呈雪茄形,长128米,直径11.7米,装有2台16马力的内燃发动机,还装有方向舵和升降舵。这是世界上第一艘硬式飞艇。
第一次世界大战前后是飞艇发展较快的时期,英国和法国使用小型软式飞艇执行反潜巡逻任务。德国则建立了齐析林飞艇队,用于海上巡逻、远程轰炸和空运等军事活动。飞艇体积大、速度低、不灵活、易受攻击,同时由于飞机性能的不断提高,因而军用飞艇逐渐被飞机所取代。但飞艇的商业飞行仍有发展。1929年德国制成的大型飞艇 “兴登堡”号,长245米,直径超过41米,总重206吨,曾10次往返飞行于美国和德国之间,运送旅客1000多人。英国和法国也先后参照齐伯林式飞艇制造了本国的大型飞艇R—100号和 “阿克隆”号。这时的飞艇大都使用氢气作为浮升气体,易燃易爆,很不安全。1973年, “兴隆堡”号在着陆时因静电火花引起氢气爆炸,35人遇难。英、美也有多艘大型飞艇大都相继失事,此后飞艇的发展陷于停滞状态。
70年代以来,由于科学技术的进步,飞艇改用安全的氦气,其发展又呈活跃。采用多种新技术的新型飞艇被 用于空中摄影摄像、巡逻等方面,洛杉矶、汉城和巴塞罗那奥运会和北京亚运会都可在会场上空看见它的身影。

飞艇内部填充的是氢气(由于安全问题现已基本淘汰)或氦气,其密度0.1786g/L(0°C、1atm)远低于空气1.29g/L,由阿基米德定律可以知道并计算出其所受到的浮力。

如果飞艇装填了更重的气体,如二氧化碳这种密度大于空气的气体就飞不起来了

2楼-- · 2023-03-16 08:54

飞艇的升空 原理就好比,泡沫会浮在水面上是一样的,当飞艇所包围的气体的总平均密度小于空气密度的时候,就会在空气中产生浮力现象,就好比泡沫密度比水小,在浮力的作用下漂浮起来,当飞艇和其气体的总平均密度和外部空气密度一致的时候,浮力就达到了平衡,飞艇可以保持一定的高度,调节飞艇内部气体的多少,温度(温度高,密度小),就可以实现起飞和降落的控制……