更换赛车轮胎的原因是基于不同赛道、不同气候、不同驾驶风格的车手。F1赛车基本使用全热熔轮胎和无花纹的光头胎，可以大大增加与路面的接触面积，提高车辆抓地力。要知道
更换赛车轮胎的原因是基于不同赛道、不同气候、不同驾驶风格的车手。F1赛车基本使用全热熔轮胎和无花纹的光头胎，可以大大增加与路面的接触面积，提高车辆抓地力。要知道F1赛车的时速超过300公里，轮胎必须有出 {MOD}的抓地力才能适应如此恐怖的速度。在使用中，随着与路面的不断摩擦，胎面温度会上升，轮胎本身会融化成凝胶状态，轮胎质量会变软。软化后的橡胶摩擦力会大大增加，抓地力也会大大提高。但是在熔融状态下，轮胎磨损速度非常快。正因为如此，F1比赛中需要频繁更换轮胎。所以全热熔轮胎大多用在不太考虑成本的要求抓地力高的场合，比如F1赛道赛车。如果你想在日常生活中使用全热熔轮胎，效果不会那么好。首先，生活中有很多路面砂石等杂物，把这些东西粘在轮胎上会削弱抓地力；另外，轮胎缺乏排水花纹，路面有水时容易打滑。
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更换赛车轮胎的原因是基于不同赛道、不同气候、不同驾驶风格的车手。
F1赛车基本使用全热熔轮胎和无花纹的光头胎，可以大大增加与路面的接触面积，提高车辆抓地力。要知道F1赛车的时速超过300公里，轮胎必须有出 {MOD}的抓地力才能适应如此恐怖的速度。
在使用中，随着与路面的不断摩擦，胎面温度会上升，轮胎本身会融化成凝胶状态，轮胎质量会变软。软化后的橡胶摩擦力会大大增加，抓地力也会大大提高。但是在熔融状态下，轮胎磨损速度非常快。正因为如此，F1比赛中需要频繁更换轮胎。
所以全热熔轮胎大多用在不太考虑成本的要求抓地力高的场合，比如F1赛道赛车。
如果你想在日常生活中使用全热熔轮胎，效果不会那么好。首先，生活中有很多路面砂石等杂物，把这些东西粘在轮胎上会削弱抓地力；另外，轮胎缺乏排水花纹，路面有水时容易打滑。
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