2006年本田在美国内华达盐池测试最高时速是415.27。该数据已经被写入吉尼斯纪录。然而在这次测试(称之为Boneville 400测试)当中,使用的构件是不
理论上可达 960公里/小时 大奖赛记录的最高时速是在1971年的意大利大奖赛上创造的,皮格兴驾驶BRM赛车在蒙扎赛道上创下平均时速为242.615公里的记录.当时蒙扎赛道上弯道不多,据电脑对这成绩的分析,皮格兴的最高时速可能超过了300公里
因道路不同速度也会不同的!目前F1所有赛道中,意大利蒙扎赛道的大直路是最长的,赛车在这条赛道上的速度也是最快的。2002年意大利站排位赛,威廉姆斯车手蒙托亚做出259.827公里/小时的单圈平均速度纪录,极速纪录是去年意大利站比赛中舒马赫驾驶F2003-GA赛车做出的368公里/小时。
F1赛车的最高时速可达350公里,但由于赛道、载油和轮胎的原因,F1赛车并不是地球上速度最快的汽车。 F1赛车不是用来创造最高时速的工具,而是体育器材。因此,F1赛车从一开始就不追求最高时速,而是追求最高转速。目前披露的数字显示,法拉利和宝马引擎的最高转速已经突破1.8万转/分。 此外,F1赛车要想取得最高时速还取决于赛道的条件,在世界上只有德国的纽布林格、意大利的蒙扎和比利时的斯帕三个赛道上可以实现最高时速,上述赛道也被誉为世界三大快速赛道。 在去年意大利大奖赛的排位赛中,舒马赫驾驶法拉利F2002赛车跑出时速352公里,而没有改动之前的纽布林格赛道时速可达360公里。 不过,出于安全原因,国际汽联并不鼓励F1赛车一再刷新最高时速纪录。此外,由于F1使用不规则赛道,圈内也只注重最快圈速和平均时速。一场F1大奖赛的平均时速可高达200公里。 F1赛道在建成之后,有一个设计时速,这多少也限制了F1赛车的时速发挥。比如,明年落成的上海赛道,设计最高时速只有327公里
极速纪录是去年意大利站比赛中舒马赫驾驶F2003-GA赛车做出的368公里/小时。本回答被提问者采纳
2006年本田在美国内华达盐池测试最高时速是415.27。该数据已经被写入吉尼斯纪录。然而在这次测试(称之为Boneville 400测试)当中,使用的构件是不符合FIA比赛规则要求的,因此用于测试的哪辆车严格说来不能算F1赛车。在比赛当中,取得最快速度的是2004年Williams车手J.P.Montoya在意大利GP跑出的375kph极速。
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理论上可达 960公里/小时 大奖赛记录的最高时速是在1971年的意大利大奖赛上创造的,皮格兴驾驶BRM赛车在蒙扎赛道上创下平均时速为242.615公里的记录.当时蒙扎赛道上弯道不多,据电脑对这成绩的分析,皮格兴的最高时速可能超过了300公里
因道路不同速度也会不同的!目前F1所有赛道中,意大利蒙扎赛道的大直路是最长的,赛车在这条赛道上的速度也是最快的。2002年意大利站排位赛,威廉姆斯车手蒙托亚做出259.827公里/小时的单圈平均速度纪录,极速纪录是去年意大利站比赛中舒马赫驾驶F2003-GA赛车做出的368公里/小时。
F1赛车的最高时速可达350公里,但由于赛道、载油和轮胎的原因,F1赛车并不是地球上速度最快的汽车。
F1赛车不是用来创造最高时速的工具,而是体育器材。因此,F1赛车从一开始就不追求最高时速,而是追求最高转速。目前披露的数字显示,法拉利和宝马引擎的最高转速已经突破1.8万转/分。
此外,F1赛车要想取得最高时速还取决于赛道的条件,在世界上只有德国的纽布林格、意大利的蒙扎和比利时的斯帕三个赛道上可以实现最高时速,上述赛道也被誉为世界三大快速赛道。
在去年意大利大奖赛的排位赛中,舒马赫驾驶法拉利F2002赛车跑出时速352公里,而没有改动之前的纽布林格赛道时速可达360公里。
不过,出于安全原因,国际汽联并不鼓励F1赛车一再刷新最高时速纪录。此外,由于F1使用不规则赛道,圈内也只注重最快圈速和平均时速。一场F1大奖赛的平均时速可高达200公里。
F1赛道在建成之后,有一个设计时速,这多少也限制了F1赛车的时速发挥。比如,明年落成的上海赛道,设计最高时速只有327公里
极速纪录是去年意大利站比赛中舒马赫驾驶F2003-GA赛车做出的368公里/小时。本回答被提问者采纳
2006年本田在美国内华达盐池测试最高时速是415.27。该数据已经被写入吉尼斯纪录。
然而在这次测试(称之为Boneville 400测试)当中,使用的构件是不符合FIA比赛规则要求的,因此用于测试的哪辆车严格说来不能算F1赛车。
在比赛当中,取得最快速度的是2004年Williams车手J.P.Montoya在意大利GP跑出的375kph极速。