1、high的档位是最快的档位,用来对应暴雨天气。2、low的档位是中速档位,用来对应中雨。3、int是可自主调节档位,用来根据驾驶员的使用习惯,来选择雨刷的速
现在汽车的配置越来越高,特别是家用汽车,雨刮的功能也越来越多。一般配置有点区别,但大同小异,主要的功能还是那几样。
一般汽车前雨刮器分为以下几个档位:
1、喷水并刮动。喷出雨刮液并启动前雨刮器,清洁前风档玻璃。主要用于清洁风档玻璃,一般是按键式或推动式控制,停止按动或推动后自己复位,雨刮器会自动停止。
2、刮动一下。一般与正常刮动的启动方向相反,会自动复位(即刮动一次后自动停止)。主要用于没下雨,但风档玻璃上有水,可刮一下清除水珠。
3、0档。即停止档位,不使用雨刮器时处于该档位。
4、间歇刮动。雨量不大时,用此档位,雨刮器会隔几秒钟刮动一次。现在很多车间歇时间也要调,别分几个档位。
5、正常刮动。雨刮器连续刮动,用于中、小雨的时候。
6、快速刮动。雨刮器快速连续刮动,用于大雨及暴雨。
7、自感应雨刮。前风档玻璃上有雨量感应器,能根据雨量自行选择开启雨刮器及选择合适的档位(以上的2-6点)。此功能只在中级以上车型(B级车以上)或紧凑顶配车型上出现。
另外一些两厢车、掀背车、SUV及商务车,还有后雨刮。后雨刮的功能及档位相对较少。
1、喷水并刮动。跟前雨刮差不多,也是用于清洁后风档玻璃,一般也是按键式或推动式控制,停止按动或推动后自己复位。
2、0档。
3、间歇刮动。
4、正常刮动。
以两厢经典福克斯为例:
前雨刮器:
图中2处按键是喷水+刮动
向下一档是刮动一次
向上一档是间歇刮动(图中1处是控制间歇时间)
向上两档是正常刮动
向上三档是快速刮动
后雨刮器:
雨刮控制杆向自己拉一个档位,后雨刮间歇刮动
拉两个档位,后雨刮吐喷水+刮动
汽车雨刮器档位可以分为以下7种:
1、自感应雨刮。前风档玻璃上有雨量感应器,能根据雨量自行选择开启雨刮器及选择合适的档位。
2、快速刮动。汽车雨刮器快速连续刮动,用于大雨及暴雨。
3、正常刮动。汽车雨刮器连续刮动,用于中、小雨的时候。
4、0档。即停止档位,不使用汽车雨刮器时处于该档位。
5、喷水并刮动。喷出雨刮液并启动前雨刮器,清洁前风档玻璃。主要用于清洁风档玻璃,有按键式或推动式控制两种方式,停止按动或推动后自己复位,雨刮器会自动停止。
6、刮动一下。与正常刮动的启动方向相反,会自动复位(即刮动一次后自动停止)。主要用于没下雨,但风档玻璃上有水,刮一下清除水珠。
7、间歇刮动。雨量不大时,用此档位,雨刮器会隔几秒钟刮动一次。
1、喷水并刮动
喷出雨刮液并启动前雨刮器,清洁前风档玻璃。主要用于清洁风档玻璃,一般是按键式或推动式控制,停止按动或推动后自己复位,雨刮器会自动停止。
2、刮动一下
一般与正常刮动的启动方向相反,会自动复位(即刮动一次后自动停止)。主要用于没下雨,但风档玻璃上有水,可刮一下清除水珠。
3、0档
即停止档位,不使用雨刮器时处于该档位。
4、间歇刮动
雨量不大时,用此档位,雨刮器会隔几秒钟刮动一次。现在很多车间歇时间也要调,别分几个档位。
5、正常刮动
雨刮器连续刮动,用于中、小雨的时候。
6、快速刮动
雨刮器快速连续刮动,用于大雨及暴雨。
7、自感应雨刮
前风档玻璃上有雨量感应器,能根据雨量自行选择开启雨刮器及选择合适的档位(以上的2-6点)。此功能只在中级以上车型(B级车以上)或紧凑顶配车型上出现。
1、high的档位是最快的档位,用来对应暴雨天气。
2、low的档位是中速档位,用来对应中雨。
3、int是可自主调节档位,用来根据驾驶员的使用习惯,来选择雨刷的速度。
4、off是关闭档位,也就是彻底关闭雨刷系统。
5、1x是运转一个循环档位,也就是雨刷工作一次。
6、雨点是雨刷速度调节,配合第三项开关使用。
7、把开关整体向方向盘拉动,雨刷喷水开启,前风挡会有清洗剂喷射到风挡玻璃。
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现在汽车的配置越来越高,特别是家用汽车,雨刮的功能也越来越多。一般配置有点区别,但大同小异,主要的功能还是那几样。
一般汽车前雨刮器分为以下几个档位:
1、喷水并刮动。喷出雨刮液并启动前雨刮器,清洁前风档玻璃。主要用于清洁风档玻璃,一般是按键式或推动式控制,停止按动或推动后自己复位,雨刮器会自动停止。
2、刮动一下。一般与正常刮动的启动方向相反,会自动复位(即刮动一次后自动停止)。主要用于没下雨,但风档玻璃上有水,可刮一下清除水珠。
3、0档。即停止档位,不使用雨刮器时处于该档位。
4、间歇刮动。雨量不大时,用此档位,雨刮器会隔几秒钟刮动一次。现在很多车间歇时间也要调,别分几个档位。
5、正常刮动。雨刮器连续刮动,用于中、小雨的时候。
6、快速刮动。雨刮器快速连续刮动,用于大雨及暴雨。
7、自感应雨刮。前风档玻璃上有雨量感应器,能根据雨量自行选择开启雨刮器及选择合适的档位(以上的2-6点)。此功能只在中级以上车型(B级车以上)或紧凑顶配车型上出现。
另外一些两厢车、掀背车、SUV及商务车,还有后雨刮。后雨刮的功能及档位相对较少。
1、喷水并刮动。跟前雨刮差不多,也是用于清洁后风档玻璃,一般也是按键式或推动式控制,停止按动或推动后自己复位。
2、0档。
3、间歇刮动。
4、正常刮动。
以两厢经典福克斯为例:
前雨刮器:
图中2处按键是喷水+刮动
向下一档是刮动一次
向上一档是间歇刮动(图中1处是控制间歇时间)
向上两档是正常刮动
向上三档是快速刮动
后雨刮器:
雨刮控制杆向自己拉一个档位,后雨刮间歇刮动
拉两个档位,后雨刮吐喷水+刮动
汽车雨刮器档位可以分为以下7种:
1、自感应雨刮。前风档玻璃上有雨量感应器,能根据雨量自行选择开启雨刮器及选择合适的档位。
2、快速刮动。汽车雨刮器快速连续刮动,用于大雨及暴雨。
3、正常刮动。汽车雨刮器连续刮动,用于中、小雨的时候。
4、0档。即停止档位,不使用汽车雨刮器时处于该档位。
5、喷水并刮动。喷出雨刮液并启动前雨刮器,清洁前风档玻璃。主要用于清洁风档玻璃,有按键式或推动式控制两种方式,停止按动或推动后自己复位,雨刮器会自动停止。
6、刮动一下。与正常刮动的启动方向相反,会自动复位(即刮动一次后自动停止)。主要用于没下雨,但风档玻璃上有水,刮一下清除水珠。
7、间歇刮动。雨量不大时,用此档位,雨刮器会隔几秒钟刮动一次。
1、喷水并刮动
喷出雨刮液并启动前雨刮器,清洁前风档玻璃。主要用于清洁风档玻璃,一般是按键式或推动式控制,停止按动或推动后自己复位,雨刮器会自动停止。
2、刮动一下
一般与正常刮动的启动方向相反,会自动复位(即刮动一次后自动停止)。主要用于没下雨,但风档玻璃上有水,可刮一下清除水珠。
3、0档
即停止档位,不使用雨刮器时处于该档位。
4、间歇刮动
雨量不大时,用此档位,雨刮器会隔几秒钟刮动一次。现在很多车间歇时间也要调,别分几个档位。
5、正常刮动
雨刮器连续刮动,用于中、小雨的时候。
6、快速刮动
雨刮器快速连续刮动,用于大雨及暴雨。
7、自感应雨刮
前风档玻璃上有雨量感应器,能根据雨量自行选择开启雨刮器及选择合适的档位(以上的2-6点)。此功能只在中级以上车型(B级车以上)或紧凑顶配车型上出现。
汽车雨刮器档位可以分为以下7种:
1、自感应雨刮。前风档玻璃上有雨量感应器,能根据雨量自行选择开启雨刮器及选择合适的档位。
2、快速刮动。汽车雨刮器快速连续刮动,用于大雨及暴雨。
3、正常刮动。汽车雨刮器连续刮动,用于中、小雨的时候。
4、0档。即停止档位,不使用汽车雨刮器时处于该档位。
5、喷水并刮动。喷出雨刮液并启动前雨刮器,清洁前风档玻璃。主要用于清洁风档玻璃,有按键式或推动式控制两种方式,停止按动或推动后自己复位,雨刮器会自动停止。
6、刮动一下。与正常刮动的启动方向相反,会自动复位(即刮动一次后自动停止)。主要用于没下雨,但风档玻璃上有水,刮一下清除水珠。
7、间歇刮动。雨量不大时,用此档位,雨刮器会隔几秒钟刮动一次。
1、high的档位是最快的档位,用来对应暴雨天气。
2、low的档位是中速档位,用来对应中雨。
3、int是可自主调节档位,用来根据驾驶员的使用习惯,来选择雨刷的速度。
4、off是关闭档位,也就是彻底关闭雨刷系统。
5、1x是运转一个循环档位,也就是雨刷工作一次。
6、雨点是雨刷速度调节,配合第三项开关使用。
7、把开关整体向方向盘拉动,雨刷喷水开启,前风挡会有清洗剂喷射到风挡玻璃。