飞艇胜于所有航拍飞行器的核心优势在于:飞艇可以比载人直升机飞的更低,比遥控无人直升机飞的更高。飞艇的飞行高度范围是0-3000米。以往多使用直升飞机航拍,但因为
飞艇胜于所有航拍飞行器的核心优势在于:飞艇可以比载人直升机飞的更低,比遥控无人直升机飞的更高。飞艇的飞行高度范围是0-3000米。以往多使用直升飞机航拍,但因为其费用高昂、气流振动大、不能飞得太低、速度太快画质不稳定速度太慢安全性降低等诸多不利因素的影响而限制了其使用。而使用飞艇拍摄恰恰克服了前面所列不利因素,成为航空拍摄的重要工具! 与使用飞机等载人飞行器航拍相比,飞艇航拍有以下几大优势:(一)成本低,以上海为例,租直升飞机航拍最少要10万元,而飞艇航拍的成本不到前者的十分之一;(二)安全系数高,飞艇航拍没有高气流,飞艇由双层强力复合薄膜料制作,出现问题或故障时只会缓慢下降,不可能出现坠落爆炸。而载人飞行器出现的事故经常听说,有人为此付出了高昂的生命代价;(三)稳定性强,我们采用的是新型转涵双发动机的飞艇,可以再空中稳定的悬停拍摄。载人飞行器始终处于运动状态,从理论上说运动状态下拍摄的照片清晰度肯定低于静止状态下拍摄的照片;(四)升空时间长,载人飞行器受油料成本的限制,升空时间不会很长,而飞艇在空中长时间停留成本也不会太高,摄影有很多时候需要等光线,飞艇航拍为此提供了便利条件;(五)高度可以任意调节。无论是什么载人飞行器,在飞行高度上都受着地形地貌的制约,尤其是500米以下的超低空,谁都不愿意拿自己的生命去冒险。飞艇航拍在O米至几千米高度上可以任意调节(加装微波视频传输系统后可视遥控拍摄距离可达几十公里)。(六)准确度高。在飞艇上可以在掌握高水平拍摄技术的情况下,任意处理技术上的工作,同时还可以在悬拍的时候对于方位的调整有较好的把握,能够更加准确的定位拍摄物的各个细节画面。飞艇航空摄影除拍出的照片构图完整、清晰之外,它还有很多重要的实际用途,如企业在项目宣传推广方面或和外商洽谈,航拍图片就能最全面、最真实地反映该企业的规模、实力;在规划设计方面航拍图片也可提供比标准地图更为准确的现场图像。另外,外资企业在中国建的厂房,通常会利用航拍,反映工厂在当地所处的地理位置、交通环境等,通常的如美国、德国、日本等一些外资企业有这方面的需求。航空摄影 航空摄影是在航空器上使用 35mm 或 120mm 相机拍摄各类静态图片(负片、反转片、数码照片).航拍用户可以根据不同摄影目的选择不同飞行高度从0米到几千米的距离都可以。
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飞艇胜于所有航拍飞行器的核心优势在于:飞艇可以比载人直升机飞的更低,比遥控无人直升机飞的更高。飞艇的飞行高度范围是0-3000米。
以往多使用直升飞机航拍,但因为其费用高昂、气流振动大、不能飞得太低、速度太快画质不稳定速度太慢安全性降低等诸多不利因素的影响而限制了其使用。而使用飞艇拍摄恰恰克服了前面所列不利因素,成为航空拍摄的重要工具! 与使用飞机等载人飞行器航拍相比,飞艇航拍有以下几大优势:(一)成本低,以上海为例,租直升飞机航拍最少要10万元,而飞艇航拍的成本不到前者的十分之一;
(二)安全系数高,飞艇航拍没有高气流,飞艇由双层强力复合薄膜料制作,出现问题或故障时只会缓慢下降,不可能出现坠落爆炸。而载人飞行器出现的事故经常听说,有人为此付出了高昂的生命代价;
(三)稳定性强,我们采用的是新型转涵双发动机的飞艇,可以再空中稳定的悬停拍摄。载人飞行器始终处于运动状态,从理论上说运动状态下拍摄的照片清晰度肯定低于静止状态下拍摄的照片;
(四)升空时间长,载人飞行器受油料成本的限制,升空时间不会很长,而飞艇在空中长时间停留成本也不会太高,摄影有很多时候需要等光线,飞艇航拍为此提供了便利条件;
(五)高度可以任意调节。无论是什么载人飞行器,在飞行高度上都受着地形地貌的制约,尤其是500米以下的超低空,谁都不愿意拿自己的生命去冒险。飞艇航拍在O米至几千米高度上可以任意调节(加装微波视频传输系统后可视遥控拍摄距离可达几十公里)。
(六)准确度高。在飞艇上可以在掌握高水平拍摄技术的情况下,任意处理技术上的工作,同时还可以在悬拍的时候对于方位的调整有较好的把握,能够更加准确的定位拍摄物的各个细节画面。
飞艇航空摄影除拍出的照片构图完整、清晰之外,它还有很多重要的实际用途,如企业在项目宣传推广方面或和外商洽谈,航拍图片就能最全面、最真实地反映该企业的规模、实力;在规划设计方面航拍图片也可提供比标准地图更为准确的现场图像。另外,外资企业在中国建的厂房,通常会利用航拍,反映工厂在当地所处的地理位置、交通环境等,通常的如美国、德国、日本等一些外资企业有这方面的需求。
航空摄影 航空摄影是在航空器上使用 35mm 或 120mm 相机拍摄各类静态图片(负片、反转片、数码照片).航拍用户可以根据不同摄影目的选择不同飞行高度从0米到几千米的距离都可以。