易于上手难于精通

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一次和朋友聊天，我提到游戏机制的核心是易于上手难于精通，其他的细节在传统媒体里早就有了，并不特殊。而朋友则认为“易于上手难于精通”是一个伪命题，没做到这点的游戏也活得好好的。

事实真的如此吗？

至少我认为，因为游戏赚钱而导致地行业畸形发展带来的一大批游戏工作者中，很多人是没有能力理解和做到“易于上手难于精通”的。

什么样的是“易于上手”？

所谓天下游戏出老任，任天堂的游戏是易于上手难于精通的典范。至少很多人现在的印象里超级玛丽仍然是一个简单的游戏，这就足以证明其易于上手。至于难于精通，就可以看看新世代马里奥的各种高手过关视频。

例1——太空入侵者

游戏有一个机制是敌人越多，敌人的移动速度就越慢。新手上来相当于看到一群咸鱼慢吞吞地挨打，等玩家轻松地消灭大部分敌人后，敌人的移动速度逐步加快变得很难被打中。

例2——植物大战僵尸

僵尸的刷新速度随着击杀速度而加快——反过来理解，僵尸死得慢则新僵尸刷新也慢。相信很多朋友刚玩的时候会急着放下豌豆射手去攻击第一只僵尸，后来也发现只要不消灭它第二只也不会很快出现，不如多种点向日葵。

这个机制使得游戏的设计难度变得非常低但如果玩家发展得好，仍然可以表现出有难度的“样子”。

在我实习的时候主策完全不理解我为什么提出这样的建议。反而质疑我，认为玩家杀怪快应该给玩家奖励，加快刷新反而是一种惩罚。呵呵ㄟ( ▔, ▔ )ㄏ

例3——马里奥赛车

马车这款游戏我刚接触的时候就非常痴迷，一玩玩了一个下午，虽然一把都没赢过带游戏机的那个人，第二天玩CS的时候还想着按漂移键去捡枪。

这个游戏给我的感觉就好像我完全有机会跟高手一决雌雄。实际上呢？马车有着很好的弱者补偿机制——道具赛中，落后的玩家会吃到更强力的道具。比如子弹头，可以让玩家变成一个巨大的子弹快速自动飞行一大段距离缩短差距。天天跑最后几名的我是不会知道跑第一的人吃不到子弹头的，第一名有着不依靠强力道具仍然让吃着高级道具的我追不上的实力。

易于上手总结

以上一切都是易于上手的做法。接着，如果游戏本身就很难，那么难于精通也就顺理成章地达成。

什么样是“难于精通”——拆分马车

当然以我的水平讲马车真是不自量力，马车的攻略本比我写过的所有策划案还厚，以下是我作为一个入门玩家对马车的理解。

操作

马车的操作看似很简单，A键加速，B键刹车，L键使用道具，R键漂移（飘移中会积攒加速能量），左摇杆控制方向。其实每个操作都有微操技巧，这些技巧产生的区别相对于道具的作用很小，但不断积累仍然可以带来很明显的效果。

i)刹车

一般玩家飘移时只会用摇杆调方向，实际加一点点刹车可以提高转弯效率。

ii)急掉头

按B掉头比按R掉头来得要快，对应的会损失一些速度。这种操作在竞速赛中没有意义，但在道具赛中可以及时地用来瞄准敌人使用道具。

iii)R漂移-攒火

马车8起，漂移积攒的火纯粹通过漂移时间和漂移角度来积攒（或许还有车型区别），比7代的来回打方向更加苛刻，脑力规划的意义超过了操作要求。

iv)R漂移-小跳

按下R时会有一个小跳动作，这个动作可以在一些跳板一样的地方获得加速，深受休闲玩家喜爱。但竞速赛是不喜欢跳的，老任摆跳板的地方通常都在弯道附近，一跳带来的加速使得赛车不能在最内道过弯，损失的时间还没加速补得多。

同时小跳还有一定调整车辆姿态的作用——车刚一个左弯后要朝右弯，方向还没打过来怎么办？小跳一下。

再有小跳还可以跳过一些小断崖，这个技巧在马车8 200cc的赛道上常有使用。

v)摇杆

你以为摇杆就没有细节了？马车中一些赛道是有断开部分的，没有道路，会使用滑翔翼飞行过去（这不是我叫他马里奥空战的原因）。飞行过程中，摇杆的前后表示的是拉起和俯冲，影响了车辆的落地位置。操作不好，就提前失去高度。

但是不带滑翔翼的普通驾驶中，腾空状态下车辆的姿态也受到摇杆前后操作影响。有专业的玩家表示，马车8DX Big Blue赛道中使用“旋风冲锋龙卷风”的招数时要保持摇杆斜后拉，向前推是冲不回跑到的。

操作总结

这么多丰富微妙的操作差别，造就了马车被人誉为格斗游戏的美谈。在面对不同的情况时，有这么多操作可以使用，足够一个想要深入的玩家练习很久。

赛道

赛道普遍而言是一个很常见的东西，真实世界里也有赛道，赛车手要拿冠军也得好好研究赛道怎么走。但有两个点有的人可能注意不到：

·背板：记住赛道。记到什么程度？记到我这辆车在这个弯，在这个地方开始漂移，方向打多少跑出了什么样的轨迹。然后推测下次早一点还是晚一点来提高速度。（很多人是不会这样玩游戏的

·设计：这些赛道有很多邪道跑法，就是看起来背离了官方设计的路线的跑法。玩家真的戏谑了老任吗？情况是有大部分赛道其实是先设计出困难的小路，然后再配合玩家水平规划不需要技巧的大路。

作为游戏设计者，当然有办法直接通过计算机模拟每一条赛道最优路线，计算每种路线的操作难度，再决定把哪条路当做推荐路线，哪一条做成隐藏路线。

做完规划之后，给推荐的新手路线加上美化和提示，摆上更多的道具和金币。回想马车的赛道，外圈路线长金币多内圈金币少；更细致一些说，高手完美过弯的位置其实是吃不到金币的——优雅的两难选择，风险与收益的平衡。

人物、车子、轮胎、滑翔翼

配车，也是国人最喜欢的数值。不同的是这里的数值是零和型的数值，并没有哪个配件一定比另一个配件好，老任尽可能地做到了用配件突出不同的赛道情况和风格。

但这个量太恐怖了，简直就是阴谋。几十个人物，二十来种车，辣么多轮胎，除了游戏面板上显示的属性外还有未显示出来的隐藏属性。

难于精通的总结

游戏设计本身就是一个极其复杂的工作，并非有创意就行。详见创意的重要性 - 知乎专栏

一个好的游戏设计就是要游戏原本的面貌就是非常非常地难。

而制作的意义在于把困难的游戏变得易于上手，但仍然通向困难。

比如我的工作室正在制作的游戏，所有朋友都觉得原型非常烧脑，对新手不友好，记忆量大。制作时，这些信息我会通过一个剧情关卡的形式慢慢出现，且营造一副注重剧情而非介绍玩法内容的氛围。让熟练掌握某一技巧的玩家快速过关，去迎接新的挑战。而没明白的，则继续遇到同样弱小的敌人，不至于手忙脚乱。

PS：

在评论里和一个叫大WanGa的朋友怼了起来，我删除了他的评论。原因是他说的话会误导大家。

我写这个东西确实就是科普性质的，相当入门，并不是他说的可以让游戏大红大紫的深层次要素。所以他以论点肤浅为核心，我喷人引起他不爽为动力持续评论，我觉得对于大家并没有帮助。

===有两个东西可以帮助我们进行更有意义的讨论===

一是不要在需要客观分析的时候跟自己的主观臆想战斗，但在需要主观选择的时候客观到犹豫不决。（大WanGa很可能就是幻想了本文可以帮助他做出王者荣耀一样游戏的情况下，对文章提出批评，连我承认文章很肤浅都不能接受= =，兄弟，喝点苦艾酒吧）

第二点和第一点相辅相成，人的很多观点是错误的，进行主观选择时可以忽略。以本文为例，如果知道文章核心思想很入门，可以像第一条评论一样一笔带过

我最喜欢的例子“假如空腹吃饭对胃不好”，你就不吃饭了吗？我们可以在伤胃和饿死之间做出选择。做游戏的时候提出一个方案，每个人从各自不同的角度看肯定都会发现弊病，不能接受这些弊病有两种情况，一是你能做到没问题，二是你没有丰富有效的制作经验，所以狂妄自大能做到。