【赛车驾驶】车手要怎么把握好过弯的6个阶段

当你接近和要通过一个弯道的时候，你该做些什么？该如何做？今天，我们一起来看一下：过弯的六个阶段。

下图是一个典型的右转弯，我在图中标注的赛车线及它通过该弯道的6个阶段。

然后来到阶段二；在这个阶段，入弯点和入弯速度很重要，我们在选好参照点以后，要尽快平顺的刹下来。

如果是新手，建议在直线上全力刹车，然后再转向入弯前，尽可能柔顺的松开刹车。

在阶段二，我们需要逐渐释放刹车压力，在我们完成入弯的时候，刹车应该是完全松开的，这一步比较难，特别是对于新手，需要大量的练习。

入弯前，一定要有正确的速度，最好是以能入弯的最大速度入弯，同时，要保持平顺；

要不然可能会破坏车辆的平衡或者是会在出弯时忍不住提前给油，造成入弯的前轴损失下压力和抓地力，造成入弯的under；如果是后驱车，可能造成先under后over；这些都会影响圈速，以及轮胎的损耗。

到第三阶段的时候，是我们完全松开刹车的过渡期，这时候，我们开始重新踩下油门。

在这个过程中，很多新手可能会把松开刹车和回到油门的动作都做得很粗暴，我们要尽可能地平顺过渡，大家可以在日常驾驶或者街车的时候多多练习。

如果你在入弯松开刹车时，车头抬起太快了，说明刹车松的太快了；出弯时感觉后背被踹了一脚的感觉，说明出弯油门给粗暴了。这些都会破坏车辆的动态平衡。

到第四阶段的时候，我们这时候重新回到了油门上，不需要很难用力踩油门，只需要保持速度，保持10%-15%的油门即可。

第五阶段的时候，我们的油门会逐渐加到最大，这个时候车子还在转弯，但我们已经开始出弯并回方向，这时候，当你增大转弯半径时，你可以加速更多（方向回的越直，加速越多）。

到第六阶段的时候，就应该是100%全油门阶段。把握好什么时候踩下全油门并不会突破抓地极限（把我好抓地力）。

当车辆在直线时，我们可以用轮胎最大的抓地力来加速或者减速，但是当我们转弯的时候，有一部分抓地力是给了转向的，所以我们就不能全力的加减速了。

把握好每个阶段的驾驶技巧和驾驶动作，这需要在日常开车中多练习，训练你的油门和刹车，训练你的转向，这样才能让你不浪费多余的时间，领先别人一步，并且能够让你在平时驾车中更安全，更舒适。